【故事】一地鸡毛！扬言生产中国超跑的赛麟汽车，凉了！
曾经扬言要在中国生产“年轻人都开得起”的超跑的赛麟汽车，被公开拍卖了！
日前，南通市中级人民法院在阿里拍卖平台上挂出了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息——起拍价约23.78亿元，将于2022年5月30日公开拍卖。被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司。据查实，后者正是江苏赛麟汽车科技有限公司的前身。
因为资产被查封、账户被冻结、董事长也被立案侦查，赛麟汽车内部经营彻底陷入混乱，工厂也因债务纠纷被迫关闭。而这位遭实名举报的董事长被指侵吞国资66亿后却“出逃”美国，并称因“疫情难求一张机票被困在美国”、“暂时不打算回国，现在回去毫无意义。”
赛麟汽车经营范围主要包括汽车产业的技术研究，汽车零部件制造等。第一期占地958亩，建筑面积23万平方米，原计划于2019年年底基本建设完成；主要包括冲压、焊装、涂装、总装、交验车间、联合站房、污水处理站及110KV变电站等附属设施。
此次拍卖的是赛麟汽车位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组，双龙社区7、12、18组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产。
从“中国年轻人开得起的超跑”到“老头乐”
超跑品牌“赛麟”起初由美国前赛车手、工程师史蒂夫·赛麟于1983年创立，后因经营不善、销量惨淡濒临破产。
2014年，王晓麟接收了美国“赛麟”并将目光投向国内，立志打造“年轻人都开得起”的超跑。赛麟品牌自此被他引入国内，从此变成了王晓麟“圈钱”的重要筹码。
2016年3月3日王晓麟一天内注册成立四家公司，如皋积泰、南通威蒙、南通狮迈、如皋萨林。随后，他向如皋市政府提出需要100亿元才能实现量产落地，如皋市需要出资33亿元，占股33.4%，而王晓麟又让四家公司将这几款车型一起作价67亿元，以技术入股江苏赛麟名义，换取赛麟汽车约67%的股权。
第二年，王晓麟表示希望引入南通嘉禾以外的新投资人，因此开始密集见外部投资人，但均没有突破。
2019年7月，赛麟汽车在鸟巢举行了一场盛大的品牌发布会，请来品牌前创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞巨星杰森·斯坦森以及势头正盛的流量明星吴亦凡。外界预估赛麟汽车鸟巢发布会费用在3亿元左右。
王晓麟在“赛麟之夜”当天官宣了四款产品，跑车赛麟S7、计划量产的赛麟S1，以及被诟病为“老年代步车”的赛麟迈迈，自称超跑型SUV的迈客。
然而最后只有外观酷似“老头乐”的A00级小车迈迈，成为赛麟汽车唯一量产的产品，定价15.88万元-16.88万元，被赛麟称为“电动小跑车”，年销量只有31台，并上市后仅销售出去了9辆。
王晓麟还在接受媒体采访时透露，到2020年5月，赛麟汽车在造车中所耗费的资金加起来约为56.11亿元。
从“华人大律师”到“大骗子”
在进入汽车行业前，王晓麟是业界知名律师。根据公开资料显示，王晓麟毕业于湘潭大学法学系，曾任职于长沙市西区人民法院，后又前往美国深造，并陆续获得了俄亥俄大学国际发展研究硕士学位和杜克大学法学博士学位。
王晓麟博士毕业后就进入了在业界享有盛誉的纽约佳利律师事务所；毕业不到五年，他又成为了美国历史最悠久的顶尖律师行凯威莱德律所的第一个华裔合伙人，并做到了亚洲事务部主席。他一度实现了财富自由。
本职行业的成功也让他信心膨胀，开始将资金投入到“造车”兴趣中。也是从这时开始，王晓麟逐渐从从“华人大律师”转变为“大骗子”。
2020年4月27日，赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长王晓麟，称其将成本价分别为50万美元和2000万美元的技术，分别作价人民币55亿元和11亿元入股，侵害国有投资方的权益，导致数十亿元国有资金流失。
2020年7月2日，针对近期对江苏赛麟汽车科技有限公司的举报，如皋经济技术开发区管理委员会责成南通嘉禾科技投资开发有限公司依法依规对江苏赛麟进行了全面的审计、核查，并发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。
南通嘉禾公开指出王晓麟“远避美国，怠于履行职责，致使赛麟汽车无以为继，员工的合法权益蒙受严重损失”。
然而，王晓麟回应称，赛麟汽车如此快倒下是因为南通嘉禾等股东利用乔宇东的“诬告”，“构陷”了他。
至于为什么不回国处理“烂摊子”，王晓麟在2020年7月接受媒体采访时称：“我从4月1日开始买回国机票，买了十余张票，几乎每周都买。”但这些航班由于各种原因“都被航空公司取消了”。
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