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又一家整车巨头亲自下场造电池，总投资44亿美元，什么信号？

8月29日，本田宣布与LG新能源解决方案达成协议，将在美国成立一家合资公司以生产锂离子电池，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。针对此次合作，LG新能源首席执行官表示，公司将快速增长的北美市场促进电气化的中长期战略中的又一个里程碑。此次合作，LG新能源与本田此次合作项目的投资总额为44亿美元，目标年产量约为40GWh。这是继广汽集团“不做打工人”之后的又一家亲自下场投资动力电池项目。伴随着新能源汽车下游需求持续放量和上游锂电资源端供不应求，为电池厂打工”已成为新能源整车厂普遍面临的痛点。在行业内，车企自建电池厂是保障供应的一种方式，但不意味着将彻底放弃向电池企业购买电池、电芯，二者并不存在绝对的竞争关系。

“手套茅”业绩跳水！净利同比降93%

8月29日，英科医疗披露2022年半年报，报告显示，公司实现营业收入37.4亿元，较上年同期下降64.96%；归属于上市公司股东的净利润4.02亿元，较上年同期下降93.16%。在半年报中，英科医疗表示，目前全球手套行业处于需求周期性调整阶段，公司产品整体销售价格出现下降。2020年至2021年疫情高爆发期间，市场需求激增，供需极度不平衡。2021年一季度，手套需求和价格达到峰值水平，面对这种庞大的市场需求，全球多家手套企业出现一定幅度产能扩张现象。目前，国家防疫稳步进行，疫情得到有效控制，手套需求逐渐常态化。在2022年，手套平均售价回归至疫情前价格水平。

果然暴雷！千亿“扫地茅”跌剩300亿，“雷军系”持续出逃

8月29日，科创板上市的石头科技公布2022年中报，报告期内公司实现营业收入29.2亿元，同比增长24.49%，实现净利润6.17亿元，同比下滑5.4%。此次是自2020年公司上市以来首次负增长。公司除了2022年上半年利润降低以外，还存在着财经指标经营性现金流、销售费用等同比走弱。报告显示，公司发生营业成本15.14亿元，同比增长27.69%，快于营业收入增速。销售费用今年中期突破5亿元，而去年同期为2.62亿元，大增91.22%，接近翻倍。公司表示，成本增长的情况，为拓展海内外市场，相应广告及市场推广费用、销售部门薪酬费用增加所致。随着营收增速放缓、部分成本费用却高增，公司资产质量有所恶化。由于此类指标的恶化，报告期内公司经营活动产生的现金流量净额大幅下降八成，仅有1.62亿元。

抢疯了！动力电池太“香”，欣旺达子公司两轮融资合计超百亿

今年以来，蜂巢能源、中创新航、欣旺达等一个个电池独角兽在资本的助推下站上新能源赛道的“C位”。日前，欣旺达电子股份有限公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司宣布完成80亿元A轮融资，博华资本、深创投、源码资本和国家绿色发展基金联合领投。欣旺达披露半年报显示，2022年上半年公司动力电池出货量合计3.95Gwh，实现收入42.00 亿元，较去年同比增长 631.92%。据悉，此次融资完成后，欣旺达EVB将继续投入新产品的研发扩大产能，保证交付能力。与此同时，据欣旺达发布的公告显示，欣旺达汽车电池将分别与12家企业签署签署《可转债协议》，欣旺达EVB将向多家投资方进行可转债借款，合计11.9亿元人民币。

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